SergVel

no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)

---

Напишу, как я смазывал Sturmey Arhcer AWC (II) . Купили мы супруге біло-бузкову Фройлен на 28 алюминиевых колёсах в полном комплекте (спереди: V-brake, динамо-втулка Shimano, галогеновая фара, сзади: планетарка на 3-передачи Sturmey Arhcer AWC (II) с ножным тормозом и светодиодный габарит с накопителем). Происхождение сей дамы неизвестно, толи из Германии, толи из Голландии, но с небольшим пробегом по Украине . При покупке я не обратил внимание на большой люфт в планетарке (а также распущенные спицы на обоих колёсах с 8-й сзади ) - так понравился велосипед. Порывшись в интернетах и помучивши Гугль глупыми вопросами, таки нарыл руководства по разборке, сборке и настройке данной втулки. Снял колесо и ... левый конус с контрогайкой оказался на 22,5. Старый рожковый ключ на 22 таки налез, а конусный ключ пришлось гравером из 16 превратить в чуть более 22. Но это был не последний сюрприз, кто-то из предыдущих хозяев так затянул контрогайку, что пришлось левый конец оси зажимать в тисах вплотную к контрогайке (на оси с обоих концов есть двухсторонние лыски+спецшайбы для правильной установки в дропы велосипеда) и только прилагая значительные усилия смог открутить. Открутив контрогайку неудержался чтобы не заглянуть краем глаза в сей шедевр инженерной мысли и ... с конуса упал прилипший на смазке большой подшипник прямо в песок . Полстакана Калоши вернули детали первозданный вид и избавили от песка в сепараторе. Пока я отмывал подшипник, параллельно пытался опознать смазку этой части втулки и принюхавшись узнал запах отдушки Castrol MS/3 для шрусов с молибденом, консистенция и цвет также полностью совпали. Смазка эта свежая и положена с этой стороны в достаточном количестве. Нашёл в гараже тюбик, сверил так и есть - она. Смазал подшипник этой смазкой (хотя для этой операции приготовил тюбик Castrol LMX), собрал узел с 5-й попытки из-за шлицов и кончика пружинки, и понял что во втулку лазили правда непонятно зачем, хотя внешне и внутри всё выглядит очень хорошо. Потом взял шприц и залил через отверстие 2 мл полусинтетики Total 10W-40. Собрав и настроив велосипед отдал хозяйке в эксплуатацию, предварительно научив регулировать тросик переключения передач по мануалу - на 2-й передаче . Через неделю выкрутив шток переключения передач обнаружил на кончике немного разжиженой светлокоричневой смазки наподобие ЦИАТИМ-201, я так думаю что это была уже заводская смазка. После этого велосипед проехал не один десяток километров и втулка как работала хорошо, так и работает. https://goo.gl/photos/CXSeBHo9gyfW2HT39